Application web et commerce connecté à Dijon
Il y a un moment où une boutique en ligne standard ne suffit plus : quand le catalogue vient d'un fournisseur et change tout seul, quand chaque client a ses propres tarifs, quand le stock doit refléter ce que dit l'ERP et pas l'inverse.
À ce stade, le sujet n'est plus le e-commerce. C'est la synchronisation.
Les cas où le standard atteint sa limite
- Le catalogue n'est pas à vous. Il vient d'un constructeur ou d'un fournisseur, avec ses références, ses compatibilités et ses mises à jour.
- Les prix dépendent du client. Grilles négociées, remises par volume, conditions par contrat.
- Le stock est ailleurs. Dans l'ERP, dans un entrepôt, chez un fournisseur — et il doit être juste à l'affichage.
- Les acheteurs sont des professionnels. Commande sur devis, validation hiérarchique, paiement différé, suivi par compte.
- Plusieurs sites, un seul back-office. Marques, pays ou enseignes différentes sur le même socle.
Ce qui fait réellement la difficulté
Ce n'est presque jamais l'interface. C'est la donnée : d'où elle vient, à quelle fréquence elle change, qui fait autorité quand deux systèmes ne disent pas la même chose, et ce qui se passe quand la synchronisation échoue à trois heures du matin.
Une plateforme de commerce connecté se juge sur sa capacité à se tromper proprement : détecter l'écart, le signaler, ne pas afficher un stock faux.
Un cas : le catalogue Peugeot Motocycles pour APARO
APARO distribue des pièces détachées d'origine pour des marques de deux-roues. Il fallait mettre en ligne l'intégralité du catalogue Peugeot Motocycles pour que particuliers et garages commandent eux-mêmes la bonne pièce. La difficulté est propre à ce métier : une pièce n'a de sens que rattachée à un véhicule précis, et une référence compatible avec une version ne l'est pas forcément avec une autre.
Le site compte plus de 6 000 références d'origine et près de 1 000 vues éclatées issues de la documentation officielle. Le client part de son véhicule, cherche par référence, vérifie la compatibilité, ou saisit le numéro de série de sa carte grise pour arriver directement sur son véhicule exact. Un espace professionnel applique automatiquement des tarifs remisés. Le paiement passe par Stripe avec double vérification côté serveur, et les services Chronopost sont intégrés de bout en bout.
Côté back-office, le concessionnaire gère commandes, clients et comptes professionnels. Au-dessus, une plateforme centrale APARO, sur son propre domaine, cloisonne strictement les données entre marques et calcule automatiquement les commissions à chaque commande payée.
Questions fréquentes
Faut-il partir d'une solution existante ou développer sur mesure ?
Si votre besoin entre dans une boutique standard, utilisez-la : c'est moins cher et mieux maintenu. Le sur-mesure se justifie quand la logique de catalogue, de tarifs ou de stock sort du cadre prévu — et cette logique est précisément ce qui fait votre métier.
Peut-on connecter la boutique à notre ERP ?
Oui, c'est le cœur du sujet. La faisabilité dépend de ce que l'ERP expose : API, export programmé, base accessible. Nous vérifions ce point au cadrage avant toute estimation, parce qu'un ERP fermé change complètement l'approche.
Comment gérer des tarifs différents par client ?
Par des grilles rattachées aux comptes clients, avec des règles de priorité quand plusieurs s'appliquent. Le point délicat n'est pas l'affichage du prix, c'est de garantir que le prix affiché, le prix commandé et le prix facturé soient toujours les mêmes, y compris si la grille change entre la commande et la facturation.
Et le référencement de la boutique ?
Il se traite dès la conception, pas après : URL stables, pages qui se chargent côté serveur, données structurées produit, redirections quand une référence disparaît. Une migration e-commerce mal préparée fait perdre des positions qu'on met des mois à récupérer.
Cadre de travail
Le code spécifique développé pour votre projet vous est remis selon les conditions prévues au contrat, avec les dépôts, la documentation et les accès. Les composants tiers restent soumis à leurs licences.
Cinq étapes, un livrable validé à chacune. Le chiffrage vient après le cadrage. Notre méthode
Bureau à Lyon et à Dijon. Nous intervenons aussi en dehors de la région.
Pour aller plus loin
- Plateformes et applications web — la prestation nationale
- E-commerce sur mesure — les boutiques complexes
- Peugeot Motocycles / APARO — le cas complet
- Notre agence de Dijon — le bureau de Dijon
- Logiciel sur mesure en Bourgogne-Franche-Comté — la page régionale
- Notre processus — la méthode